Comprobar calentadores coche

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Cómo comprobar el relé de la bujía de incandescencia

Se mire como se mire, la tecnología del automóvil ha avanzado a pasos agigantados en las últimas décadas. Y, mientras que algunos de estos avances son inmediatamente perceptibles y apreciados, como los elevalunas eléctricos y los sistemas de suspensión más suaves, otros, como los calentadores, se esconden bajo el capó y se olvidan a menos que algo vaya mal. Esto no debería ser así. La tecnología de las bujías incandescentes ha mejorado significativamente, con BERU, por ejemplo, mejorando drásticamente el tiempo que tarda en arrancar su coche diesel, especialmente en las mañanas frías.
Una bujía de incandescencia es un elemento calefactor que calienta el combustible y el aire entrante para fomentar la combustión eficiente del combustible en un motor diesel. La combustión del combustible pone en marcha su motor para que usted pueda conducir. Cada cilindro de su motor tiene una bujía de incandescencia, ya sea en la precámara (motores de precámara) o en la cámara de combustión (motores de inyección directa).
El proceso de arranque de un motor influye en gran medida en los valores de los gases de escape de un vehículo. Las bujías de incandescencia y sus componentes conectados (módulos de control de bujías de incandescencia, relés de bujías de incandescencia y sensores de combustión de bujías de incandescencia) desempeñan un papel importante en la reducción de las emisiones, ayudando a proteger el medio ambiente.

Cómo probar las bujías de incandescencia con la luz de prueba

Situado en el motor y conectado directamente a la unidad de control del motor, el módulo de control utiliza un microprocesador para analizar las entradas de la unidad de control del motor y determinar la información relacionada con el funcionamiento de los calentadores.
La corriente que llega a las bujías de incandescencia se enciende durante el precalentamiento para calentar el motor, el tiempo de espera cuando se debe arrancar el motor y el postcalentamiento para cumplir las normas cada vez más estrictas sobre los gases de escape y los procesos de combustión de optimización.
Sin embargo, un módulo de control de bujías de incandescencia sigue siendo esencial. Sin él, que controla las bujías de incandescencia, la temperatura de compresión podría no ser lo suficientemente alta como para garantizar el encendido correcto del combustible inyectado en un motor diesel frío.
Como una bujía de incandescencia que se estropea puede ser una señal de que las demás lo harán en breve, algunos expertos recomiendan sustituirlas todas al mismo tiempo, mientras que otros sugieren vigilar de cerca las bujías de incandescencia restantes.

Cómo comprobar el relé de una bujía de incandescencia con un multímetro

Los fundamentos de un calentador son fáciles de explicar. Son esenciales para el encendido en los motores diésel (a diferencia de las bujías en los motores de gasolina); calientan la mezcla de aire/combustible en el motor para que se encienda fácilmente bajo compresión; están construidos para ser duraderos y funcionar de forma fiable pase lo que pase. Sin embargo, en ocasiones, factores externos o fallos en otros componentes pueden provocar problemas en los calentadores. Debido a su rareza, es fácil que no se detecten o se identifiquen erróneamente.
Es importante revisar y mantener regularmente los calentadores/componentes de encendido, especialmente antes de la temporada de invierno. Si usted o un cliente han detectado una posible señal de que sus calentadores están defectuosos o al final de su vida útil, el siguiente paso es determinar con precisión si es necesario sustituirlos. Afortunadamente, esto es más fácil que nunca y, por lo general, puede hacerse sin necesidad de desmontar el calentador del motor. Todo lo que necesitas es un multímetro y estos 10 pasos:
En esencia, un multímetro es una caja de circuitos electrónicos que puede utilizarse para realizar una serie de pruebas en el cableado o los dispositivos eléctricos (de ahí su nombre “multímetro”: múltiples mediciones). Es posible que ya esté muy familiarizado con su modelo de multímetro, pero si no es así, aquí tiene un repaso:

Comprobador de bujías

Los módulos de control de las bujías de incandescencia trabajan duro para garantizar el arranque de su coche diésel, pero ¿qué más sabe sobre ellos? Por ejemplo, ¿sabe cómo funcionan? ¿Cómo elegir el módulo de control de bujías de incandescencia adecuado para su vehículo? ¿O cómo y cuándo sustituirlos? Siga leyendo para saber más.
Como ya sabe, una bujía de incandescencia es un dispositivo de calentamiento en cada cilindro de un motor diesel que ayuda al motor a arrancar. Pero, ¿cómo se supervisa y controla el funcionamiento general de las bujías de incandescencia? De ello se encarga un módulo de control de bujías de incandescencia.
Situado en el motor y con una conexión directa a la unidad de control del motor, el módulo de control utiliza un microprocesador para analizar las entradas de la unidad de control del motor y determinar la información relacionada con el funcionamiento de los calentadores. Esto incluye cuándo conectar y desconectar la corriente para las bujías de incandescencia, y cuánta corriente se necesita, ya que ésta variará en función de la temperatura de arranque del motor. La corriente para las bujías de incandescencia se enciende durante el precalentamiento para calentar el motor, el tiempo de espera cuando el motor debe arrancar, y el postcalentamiento para cumplir con las normas cada vez más estrictas sobre los gases de escape y la optimización de los procesos de combustión.

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